Update:25 augustus 2010
uit de oude doos
Langs de A28 te Hoogeveen bij kilometerpaal 6.4 werd een vreemde kentekenplaat gevonden.
De herkomst van de vreemde lettercombinatie EL DN 4 werd onderzocht.
Uiteindelijk werd in de archieven deze foto gevonden
De Stig van Top Gear is niet de orginele Stig, maar in de oorlog was al een duitse Stig actief
Inmiddels schijnt deze kentekeplaat in het bezit te zijn van een wereldberoemde coureur bekend in en rond de duitse plaats Neuringe
Kortom de kentekeplaat is weer bij zijn rechtmatige eigenaar Henkjan terug. Hij is gevonden door Robert die op zoek is gegaan en de kentekeplaat weer had gevonden
INTERVJOUWWWW MET HENK JAN KAH, SINDS KORT DUCATIST.
2 april 2008
Beste henkjan, Nogmaals van harte met je nieuwe aanwinst maar waarom Ducati en waarom deze Ducati ?
Spreekt voor zich.
SCHOONHEID, SOUPLESSE, UITSTRALING etc. etc. etc hebben jullie nog even.
Wat waren je vorige motoren ?
De 1e van juli 1986 tot en met september 1986.
Honda CB 450
De 2e van september 1986 tot en met september 1987.
Yamaha XT 500
De 3e van september 1987 tot en met juni 1988.
Honda CB 650
De 4e van juni 1988 tot met het ernstige motorongeluk juni 1990.
BMW K 75 S
--------------------------------------Vervolgens 2 jaar geen motor.------------------------------------------------
De 5e (mijn grootste fout) van februari 1993 tot en met juli 1993.
Kawasaki Vulcan 750
De 6e van juli 1993 tot en met augustus 1996.
Verkocht aan Henriette Nakken waarna mijn zus deze motor heeft gekocht.
Yamaha Diversion 600
------------------------------------Vervolgens 3 jaren geen motor----------------------------------------------------
De 7e van april 1998 tot en met juni 2000. Totaallos tijdens VRO II van de KNMV Lelystad.
Yamaha FZR 600
De 8e van juni 2000 tot en met september 2002. Schade tijdens avondrit. Bij Eus voor de deur.
Yamaha FZR 600
De 9e van september 2002 tot en met augustus 2006. Verkocht aan mijn zus.
Honda CBR 600
De 10e van maart 2007 tot en met heden.
Ducati Dark 749
Hoe belangrijk is het motorrijden voor jou en welk aspect weegt voor jou het zwaarst?
Motorrijden is een soort van 1e levensbehoefte, te vergelijken met een domme lullen tijdens de tourritten van MC Blue Bikers. Dit laatste is wel een heel belangrijk facet. Je verlagen tot het gemiddelde intelligentie niveau van onze groep.
Wat is het mooiste en wat is het minst mooie moment geweest tot nu toe.
Het mooiste moment was het eerste lijfelijke kontakt met de DUCATI. Het minst mooie moment laat zich raden………………
Je bent al vele jaren bestuurlijk aktief voor Blue bikers. Wat is voor jou de drijfveer om voor deze club aktief te zijn.
Als wij het niet doen, doet niemand het.
Wat voor club zijn we volgens jou en wat voor ontwikkelingen zouden volgens jou de club goed doen.
Wij zijn gewoon een stelletje kleine kinderen en dat moeten we zo laten. Iedereen is vrij in zijn manier van rijden, praten en doen.. Laten we gewoon ongedwongen lekker door gaan.
Terug komend op je Ducati ; Kunnen we van jou kant nog italiaanse invloeden verwachten binnen de club ?
Wat dacht je van pizza’s eten en JAP-smashing.
Wat heb je tot nu toe met de duc gedaan aan techniek ?
Bij Henk de Boer, Ducati specialist in Sleen op de operatietafel
het bleek dat bloedsomloop een beetje verkeerd was. De longen gaven niet goed genoeg de zuurstof door
de oorzaak!!!!!!!!! Versleten ketting! en een probleempje met de hartslagen… Even een complete revisie Geen omleidingen etc. Gewoon weer de originele hartslagen
Wat ga je doen aan dat witte dienblad op de achterkant / Ga je die geel spuiten of verkleinen ?
Het witte bordje achterop de motor is aanzienlijk kleiner geworden. Heeft ook weer zijn voordelen in de aerodynamica.
Dit laatste is en grapje al zal dit het laatste grapje wel niet zijn geweest. Maar ik hoop dat je daar wel tegen kunt.
Veel succes en plezier met deze mooie motor.
Groeten Hans
Bedankt Hans.
****************************************************************************************************
testritje met de Ducati
Maandag 28 augustus 2006 wilde ik even de Duc van Albert uitproberen. Ik mag de Duc mee naar Vogelsberg en moest toch wel even een stukje hebben proef gereden. Kontakt gezocht met een paar clubleden. Uiteindelijk konden EJ en Werner mee in de stromende regen.
hier pik ik EJ thuis op, het is nog droog
hier maken we op ons voor de grote duik, het regent dat het giet
Geen regenpak bij me. EJ wilde een paar goede waterdichte handschoenen, dus wij naar Boonstra in Groningen.
Daar aangekomen waren wij door en door nat. Boonstra had een mooi en goed regenpak, dus Werner en ik hebben zo'n flitsend pak gekocht. Zit als een condoom en klappert niet. Geweldige kleur. Vooral voor mij straks in Duitsland. Super.
Vraagje van de webbie:"vertel eens was zo'n pakkie kost?"
Even via een oprit vanaf de A28 terug gereden Groningen in, omdat er een gekantelde vrachtwagen over de A28 lag. Via Noord-en Midlaren, Rolde (even opwarmen bij Werner) weer terug naar huis. Conclusie van die dag is dat je met een Duc ook nat thuis komt. Lekkere ervaring. hahahaha
Henkjan
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hieronder nog een zooi foto's van de Dolomieten september 2005
::home::
Naar boven